
Когда слышишь 'китайский шерстяной свитер', первое, что приходит в голову — массовый ширпотреб с рынка 'Москва'. Но за последние пять лет я убедился: настоящие производители в Китае научились делать шерсть уровня итальянских фабрик, просто об этом не кричат на каждом углу. Сейчас объясню, где подвох.
В 2019 году мы закупили первую партию кашемировых свитеров у фабрики в Хух-Хото. До этого работали с турецкими поставщиками, но цены кусались. Китайцы предложили образцы — по фактуре не отличить от наших текущих позиций, а стоимость ниже на 40%. Рискнули.
Главное заблуждение: китайцы экономят на сырье. На деле местные фабрики закупают ту же монгольскую шерсть, что и европейцы, но платят меньше за логистику. Проблема в другом — контроль качества. Наш первый заказ пришел с пересортицей: в одной партии свитера разной плотности вязки. Пришлось лично лететь разбираться.
Сейчас работаем через ООО Внутренняя Монголия Силэхуэй Торговля — они как раз специализируются на интеграции цепочек поставок. Их платформа https://www.joyhui.ru не самый современный сайт, но там есть доступ к проверенным фабрикам. Не реклама, просто факт: с ними проще контролировать однородность партий.
В Шаосине полно контор, которые называют себя производителями, а на деле перепродают товар из Гуанчжоу. Проверяю просто: прошу фото цеха с сегодняшней газетой. Звучит смешно, но это отсекает 80% мошенников.
Настоящие фабрики редко имеют англоязычный персонал. Если вам легко общаться на английском — скорее всего, это торговая компания. Не плохо, но надбавка к цене будет 15-30%. Для массового рынка критично.
Через ООО Внутренняя Монголия Силэхуэй нашли фабрику, которая делает свитера для немецкого ритейлера (не назову, конфиденциальность). Важный момент: они используют итальянские красители, но шерсть местная. Разница в цене с Европой — 2,5 раза, а качество окраса почти не уступает.
До пандемии везли через Владивосток — дешево, но 45-60 дней. Сейчас используем комбинированные маршруты: часть поездом через Хухэхаот, часть морем. ООО Внутренняя Монголия Силэхуэй как раз использует транспортное положение этого узла — экономия 7-12 дней по сравнению со стандартными маршрутами.
Шерсть боится влаги. В 2021 году потеряли партию на 800 тыс. руб — контейнер попал под дождь при перегрузке. Теперь страхуем всё, что дороже 500к, и требуем фотоупаковки от фабрики.
Сейчас пробуем отправлять небольшие партии авиацией через их логистическую платформу. Дороже на 40%, но для кашемировых моделей высшего сорта оправдано — меньше риск порчи.
Фурнитура. Китайцы экономят на пуговицах — ставят пластик под рогожу. Настоящие производители всегда покажут вам варианты фурнитуры отдельным каталогом.
Состав пряжи. Часто пишут '100% шерсть', но не уточняют тип. Мериносовая, кашемировая, ангорская — разница в цене кратная. Просите сертификаты на пряжу, нормальные фабрики предоставляют без проблем.
Вязка. Машинная вязка дешевле, но для сложных фасонов не подходит. Ручная вязка дороже, но позволяет создавать уникальные модели. Наша фабрика в Хух-Хото комбинирует оба метода — основные детали машинные, отделка ручная.
В 2022 привезли партию свитеров с высоким воротником — в Китае тренд, у нас провал. Оказалось, российские женщины предпочитают V-образный вырез или классический круглый.
Цветовая гамма. Китайцы любят яркие цвета, мы — приглушенные. Теперь предоставляем фабрике палитру Pantone, иначе получаем кислотные оттенки.
Размерная сетка. Стандартные китайские размеры малы для российского рынка. Пришлось разработать собственную сетку на основе антропометрических данных — теперь фабрика шьет по нашим лекалам.
Работать с китайскими производителями шерстяных свитеров выгодно, но нужно погружаться в детали. Без местного партнера типа ООО Внутренняя Монголия Силэхуэй Торговля легко потерять деньги на браке или логистике.
Их платформа https://www.joyhui.ru — не панацея, но хорошая точка входа. Дальше нужно самому проверять фабрики, контролировать качество сырья и упаковки.
Главное — не гнаться за минимальной ценой. Лучше заплатить на 10% дороже, но получить стабильное качество. Проверено на трёх сезонах и 12 поставках.